Wダイヤモンドキーパープレミアム
Wダイヤモンドキーパーとは
ダブルダイヤキーパーとは
ガラスの層が、
ダイヤモンドキーパーの2倍あります。
ダイヤモンドキーパーのガラスの膜1枚の厚みは、約1ミクロン(普通のガラスコーティング被膜の50倍程度)を越し、塗装面のツヤを損ねている微細傷や凸凹を埋めて被膜表面を厳密に平らにして”異次元のツヤ”を作り出します。また、このガラス被膜は本質的に無機質であり、酸性雨や紫外線に対しての防護能力を持っています。
ダイヤモンドキーパーは、【ガラス、レジン】の2層構造。
ダブルダイヤキーパーは、【ガラス、ガラス、レジン】の3層構造。
ガラス被膜だけでも2層、きちんと乾燥させながら施工します。
厚いガラスの層がたっぷり2倍あることで、ツヤや、防汚能力も強化された被膜を形成します。
Ｗダイヤモンドキーパーは、
(1)独特のガラス被膜が二層と
(2)特殊なレジン被膜が一層の三重の被膜で出来ています。
その厚みは約1ミクロン(普通のガラスコーティング膜の50倍程度)を越し、塗装面のツヤを損ねている微細傷や凸凹を埋めて被膜表面を厳密に平らにして”異次元のツヤ”を作り出します。
また、このガラス被膜は本質的に無機質であり、酸性雨や紫外線に対しての防護能力を持っています。また、時間をかけてじっくりと空気中の水分(湿気)と反応させて被膜を硬化させるので、非常に密度の高いボディガラスコーティング膜を形成します。
だから、多くのボディガラスコーティングのように無機質の表面に、水道水などに含まれる無機質のミネラル(カルシウム、マグネシウム、ケイ酸塩)が”固着”して出来る醜い「水シミ」を、Ｗダイヤモンドキーパーは表面を有機質にする事によって本質的に防止する事が出来ます。また、ガラス被膜とは違う屈折率を持つ透明なレジン被膜は、ガラス被膜単体とは異質のより強いツヤと、強撥水性を出します。
（第3者機関で実証）（特許登録済み）
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プレミアムは下記１１項目 追加
1. 窓ガラス全面（フッ素ガラスコーティング）
2. アルミホイール 4本 ※タイヤ外してある場合は裏まで施工致します。
3. サイドバイザー
4. ドアサッシ・モール
5. ヘッドライトプロテクト
6. テールレンズプロテクト
7. ドア内側のステップ部分
8. ボンネットの裏側
9. トランクの裏側
10. 給油口の内側
11. エンジンルームの中
メンテナンス方法
ダイヤモンドキーパーのためのメンテナンスです。
定期的なメンテナンスで常に上質な状態を維持します。
『3年プラン』と『5年プラン』の選択ができます
●メンテナンスをせず、洗車だけで、3年間持続目安のプランと
●1年に1回のメンテナンスを行って5年間持続目安のプランのどちらでもお選びいただけます。
●3年間プランの場合、そのままお乗りいただければ大丈夫です。
●5年間プランを選択される場合なら、1年に1度のメンテナンス
施工価格
一年間あたりの費用比較
コーティングをご検討される中で、1つの目安として、ご覧ください。
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